Alcan Singen
Aufgabenstellung
Das Aluminium verarbeitende Unternehmen Alcan Singen fragte bei uns die Generalüberholung des vorhandenen UNV10-Hubwerkes an, da die berechnete Restlebensdauer des Hubwerks abgelaufenen war.
Nach Prüfung der Ausgangssituation und umfassenden Informations- und Beratungsgesprächen erkannte Alcan Singen, dass – aufgrund mangelnder Ersatzteilverfügbarkeit und zu erwartenden Steigerungen bei den Ersatzteilpreisen – die Investition in eine Generalüberholung nicht wirtschaftlich ist. Alcan Singen folgte unserer Empfehlung, das vorhandene Hubwerk und die vorhandene Elektrik komplett auszuwechseln. Da der Kran zum Wechsel der Walzen im Walzstraßenantrieb genutzt wird, musste der gesamte Umbau verbindlich in 72 Stunden abgeschlossen sein. Jede Verzögerungen in diesem Zeitplan hätte unmittelbar die Produktion beeinflusst.
Ausgangs-Situation
- Zweiträger-Brückenkran: Hersteller Mehne/Kone
- Tragfähigkeit: 130 t
- Spannweite: 2.570 cm
- Hubwerk: UNV1012L5, Hersteller Kone
- Steuerung: Hubwerk und Katzfahrt polumschaltbar, Schützsteuerung
- Kranfahrt: Frequenzumrichter Konecranes Dynac
Konzept
Austausch des vorhandenen Hubwerks gegen die Modellreihe SM 916 E. Erneuerung der kompletten Elektrik, bestehend aus:
- Neuer Hauptschaltereinheit
- Frequenzumrichter DynaHoist Vector für den Hubwerksantrieb mit geschlossenem Regelkreis und ESR (Electrical Speed Range)
- Freqenzumrichter DynacVector für die Kran- und Katzfahrantriebe
- Funkfernsteuerung gemäß Alcan Standard, wobei die vorhandene Flursteuerung weiterhin als Notsteuerung zur Verfügung steht
Vorteile
- Durch den Einsatz der Frequenzumrichter für alle Antriebe reduziert sich die mechanische Belastung der Stahlkonstruktion von Kran und Kranbahn erheblich. Das Steuern und Positionieren der Last wird durch diese Maßnahme stark vereinfacht. Die Funkfernsteuerung trägt zudem zur Erhöhung der Bedienfreundlichkeit bei.
- ESR ermöglicht eine Verdoppelung der Hubgeschwindigkeit bei einer Belastung von max. 15 % der Nominallast = 19.5 t.
Montage
- Demontage des alten Hubwerkes und der Elektrik
- Montage der neuen Komponenten
- Inbetriebnahme und Belastungsprobe, Parametrierung der Umrichter und der Überlastsicherung
- Sachverständigen-Abnahme mit Nominallast